镀膜是有办法作到的，但是成本肯定比做玻璃成本高，如果是汽车灯的话对色温要求不高，只要变成蓝蓝那种冷光就可以了，应该不用镀膜，如果色温要求严格，镀膜就派上用场了
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嗯，是的！请问你知道哪灯珠上是用什么膜料镀的，工艺是什么啊？
本帖最后由 ds1234567 于 2011-3-8 16:22 编辑
我开始没多大兴趣，楼主热烈追问，我感到不简单，为什么非镀膜？一查 哇塞，商机，不地道。
以上都是卤素灯，超白灯，不是氙灯，以下这方面的摘要，
氙气灯渐成车灯主流
目前市场上的车灯主要是两种：卤素灯和氙气灯。卤素灯产生于20世纪60年代，这是往灯泡内灌注卤素气体而成的，既减少钨丝的消耗也能维持灯泡的亮度，延长灯泡的寿命。目前绝大部分国产车和部分旧款进口车都是采用卤素车灯。
氙气灯是由飞利浦公司花费5年时间研制成功，最初的氙气灯还是通过在原有的卤素灯泡内加注入活性更强的氙气而成，现在氙气灯已发展到无灯丝高压放电，氙气车灯与一般的车灯相比亮度增加了三倍，散发出如太阳般的光，投射范围既远又广，而它所消耗的能量比一般的卤素灯节省45％，寿命比卤素灯长了5倍，达到3000小时。目前在欧洲对氙气灯的需求正以每年13％的速度增长，在日本中、高档车也都安装了氙气大灯，而在香港这种车灯更为普及。国产车中只有奥迪A6和帕萨特2．8安装了氙气大灯。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加，氙气灯取代卤素灯是大势所趋。
改装氙气灯
现在最流行的是叫Conversionkit的改装氙气灯，它通过把氙气灯的灯泡安装在卤素灯用的灯座上，从而使原来使用卤素灯的车主能够很方便地升级为氙气灯。当然就各方面的性能而言，氙气灯确实比卤素灯优越许多，但价格也比其高出一大截，目前市场上最好的卤素灯的价格为900多元，而氙气灯一般都要4000元左右，贵的要5000多元，所以车主应该根据自己的实际情况来选择，如果您的车准备要换，就没有必要换灯，如果是新车，有条件的话建议还是升级为氙气灯，因为氙气灯几乎与汽车的使用年限相同，而卤素灯仅有一年半载的寿命，折合起来还不如装氙气灯划算。
升级车灯的注意事项
有些不法奸商抓住了消费者喜欢氙气灯白光的心理。在卤素灯泡的玻璃管上添上一层或多层的蓝色镀膜，以此来过滤其他颜色光波长，使得只有蓝白两种颜色的光透出来，以此冒充氙气灯，乍看起来是亮了一些，其实是眼睛的错觉。这样的灯泡实际投射光线的功率已大打折扣，直接导致灯泡照射范围缩小，甚至还比不上完全未经改进的原厂车灯，大大危及行车的安全性。
超白光灯泡
所谓的超白光，只是利用灯泡的镀膜，或是填充的气体使色温提高，而色温高不不一定表示该灯泡的照（也就是我们所说的亮度）高，所以有可能白色的灯泡比其它颜色的灯泡暗，此外，白光的雨雾穿透力是最弱，因此使用超白光在天候不良的状况下可能会有危险。
•商品毛重：180克
•规格：H7
•产地：德国
德国欧司朗OSRAM COOL BLUE酷蓝超白光大灯灯泡 H7 12V55W 4000K 64210CB 建议用于近光灯使用，光色较白，显高贵，增亮30％ [奥斯卡推荐]
德国欧司朗OSRAM是机动车照明领域的全球第一品牌！酷蓝超白光系列COOL BLUE能增亮30%，4000K色温与HID灯相当，令视觉效果更佳！特别适合长期在市区巡航的车主的个性要求！想让自己的车灯更酷、更炫、更亮的，快来选购吧！
[用品简介]
1、冷蓝超白光汽车灯，光色更柔和，色温高达4000K——与氙气灯色温相当，提供更佳视觉感受。
2、银钻遮光帽，蓝玻璃技术（非镀膜），较一般镀蓝膜灯泡的道路可见度更高，是市场潮流的真正领导者。
3、比标准型头灯增亮30%，使行车更加安全。
4、汽车照明设计与理想的完美融合，是符合ECE法规要求的最“蓝”车灯！
5、E1认证，满足原厂配套标准，不需改线，可直接替换。
6、一盒两支装。
7、型号：12V 55W。
ds1234567 是高手
回复 banchao 的帖子
对是的
banchao 发表于 2011-3-10 11:44 static/image/common/back.gif
ds1234567 是高手
的确是高手，高手中的高手，高高手。
楼主成功了吗？？？
难度应该很高的，主要是灯泡温度太高了。
以前我镀过金色灯管，刚开始用硅，钛镀一通电膜层直接就坏了。后来改用硅，氧化铁就搞定了。
诚惶诚恐，各位，我背后全是汗，开春了，别戴帽子拉，我还下地干活呢。谢谢厚爱。
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还没有解决！
还没有找到是哪一种膜料？
工艺这方面我们绝对有能力解决。万事具备，只欠膜料。
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{:6_162:}
别人的肯定，成功已不远了
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