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一级方程式赛车揭密---引擎篇虽然所有车厂都使用 V10 结构，但五个汽缸两侧之间的角度却不尽相同。
由于赛车比赛规则规定引擎容量不可超过 3000 cc，因此，引擎供货商们莫不竭尽全力想尽办法制造接近这个标准的引擎。福特 Coworth V10 CR2 的排气量为 2998 cc。
今年宝马 BMW 将会使用自制的V10 引擎来参加一级方程式赛车。宝马公司在墨尔本的第一分站赛中提供了 10 具引擎，并希望在本赛季中可以生产 50 具 V10引擎。
V10 可提供大约800 匹马力的动力（车队通常不愿透露正确数字），相当于一般家庭房车 1.6 公升引擎马力的 8 倍。宝马声称，最强的 F1引擎马力记录是 1986 年由涡轮增压四缸引擎产生的将近 1100 匹马力 。
大部分普通房车的引擎每分钟最大转速约为 6000 转，但 F1 引擎的转速可达每分钟 18000转，其活塞加速比子弹还快。
F1 引擎是非常轻巧的。积架(Jaguer) R1 的引擎只有 569 mm 长、506 mm 宽、492 mm 高 (包括风箱)。离合器只比成年男子的拳头大一点而已。高科技材料使得引擎变得很轻，重量只有 97 公斤。
详细资料花絮：例如，F1 火花塞的韧性比一般普通房车强，如此才能承受每分钟转 18000 下的震动。但它们的尺寸却比较小，螺纹直径只有 10 mm（标准火星塞为 14 mm），所产生的火花也比标准火花塞大。
令人惊讶的是，虽然 F1 引擎的燃烧温度可达摄氏 1,000 度，但在运转时却比普通房车引擎温度稍低。一级方程式 V10 的冷却剂温度可低到摄氏 110 度，油料温度可达 140 度，大约比普通房车低 20 度。
这么小的机器却能产生如此之大的能量，你难道不想把 F1 的引擎装到自己的车里吗？也许不想，因为 F1 引擎每跑 100 公里就吃掉 60 公升的汽油
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铃木 Coviehttp://pig.e-vi.com/non-cgi/usr/41/41_145.jpg
铃木在东京汽车展上展出的“Covie”是一款双座EV微型车。可用于短途交通。采用了重视亲和力及活泼可爱的外形设计。简洁的曲面及清晰的线条凸现了“汽车味不浓”的强烈个性色彩。电池配备的是锂离子充电电池。
为追求最小的机械配置和最大的乘坐空间，该车采用的是未来燃料电池开发中也将颇受青睐的EV装置。其车舱之宽敞也足以符合人高马大的欧美用户的需求。仪表盘上使用了宽大的12英寸液晶显示屏。
该车标准配备有精工仪器制造的List Mount型新一代手机，可用于打开车门及起动系统时的个人认证、使用无线LAN与外部进行无线连接的数据通信以及进行免提车载通话。其中无线LAN功能可提供与家中的个人电脑连接以及因特网接入等高速快捷的数据通信。比如，可以从车内了解家中家电的工作状态，并进行遥控操作。也可以与家中的对讲机连动、在车中进行免提通话。
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本特利 GT Coupe本特利 GT Coupe将于2003年10月正式上市，如金属色密网式大型水箱护罩、大型四圆头灯，整体呈现的是优雅的风格，本特利的设计主管将本特利 GT Coupe比喻为一件移动的雕塑品。它将成为本特利家族中第一个四轮驱动的产品。
6.0L双涡轮增压W12发动机爆发出410KW的功率和100Nm的扭矩。在六速自排变速箱、四轮传动系统的搭配下，0～100km/h加速在5秒内完成。最高速度为288KM/h,在2车速达到193KM/h时，扰流板可自动弹出，以便提高高速运行时的稳定性。
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日产 Quest这款概念车采用了弧线形的车围和20英寸的大尺寸轮胎设计。与此前的庄重外观相比，平添了几分动感。同时，内装的特点是仪表盘采用了中央里程表设计。
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日产 Murano日产Murano将独特的，时尚的设计占为已有，采用日产新的FF-L（前置引擎，前轮驱动）平台，该平台亦在2002年的Altima上使用。FF-L平台将车轮置于拐角之外，这样能获得更长的轴距及在一个合理的整长之内得到更宽的姿态。连同该平台固有的操控及性能等优势，这样能在布局及风格上的适应能力显得更强。外观以“运动雕塑”为主题，呈现一个全包围表面造型。建筑学构造的前格栅，及动运感的向上划过的线条从前端一直沿伸到D柱，与圆滑的行李舱尾门混合在一起形成强烈的三维的视觉感受。轻量级的后行李舱门，由先进的塑料并辅以钢加固而成，不仅仅是开关方便，更是在视觉上，让人们有一种雕塑般的感觉。先进的，垂直堆叠的头灯可采用氙气灯炮。标配的18英寸车毂及车胎呈现时尚及高质量的感觉。为了增强其车身的空气动力学特性，车体还使用了发动机机体下盖子，前后胎导流板，车前下鄂扰流板及车尾扰流板。
为了体现Murano用户的生活方式需求，内饰主要突出的是能舒服的容纳下4个成年人的“头等舱似的座椅”，除此之外，还有灵活多变的行李舱空间。设计上完全继承了外观的风格，反映了Murano清爽，动态的整体效果。座椅特别为获得充足的空间及舒适性而设计。驾驶员座椅可8方位调节，另还可调节油门及刹车踏板，倾斜方向盘。分离的可折叠后座可放平亦可移走，以获得更多的贮物空间。前座还有双温区控制，后座还有定位于梁柱上的空调出风口。
仪表板有铝材的修饰，车内还配备7扬声器的博世音响系统及标准的信息显示屏。音乐，旅程控制及可选的导航系统控制都集成于一片“浮动”的中控台上。Murano长轴距，宽车身，紧凑的后多连杆悬挂造就了宽敞的后贮物区域。日产Murano非常实用话的贮物系统包括2个可上锁的中控台贮存盒，空间足以放下一台膝上电脑或一个皮包和手袋。其它的贮物区还包括在贮物区地板下面的一个暗格，可以放一些诸如电话，太阳镜，硬币，杯子，瓶子之类的小东西。
2003款日产Murano可选择前轮驱动或是全轮驱动。所有的型号都装备标准的240匹3.5升DOHC V6引擎，来源于广受好评的2002年Altima及Maxima轿车。变速器采用首次在北美车型使用的日产CVT连续可变传动。使用一个皮带及2个皮带轮来实现真正的平滑变速，通过不断的改变2个皮带轮的工作直径来消除传统变速的停顿，能保持引擎在不同的驾驶及负荷情形下保持适宜的动力范围。在SE型号上，CVT还可提供7级变速，这在一些长距离的上坡路段上尤为有效。
其它的技术还包括车辆动态控制（VDC），在车辆转向过多，不足，湿滑路面上通过控制刹车及引擎扭力来保持车身的稳定。Murano标准的4轮独立悬挂能提供对操控的快速响尖及提供舒适的乘座感受。包括先进的多连杆形式后悬挂，吊架类型的前悬挂及高强度的稳定杆。刹车系统包括4轮通风碟盘并带有刹车辅助（BA）以及电子刹车力分配（EBD）。
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我喜欢车！奔驰S600加长型、等-------超豪华汽车
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我对车真的有特殊的癖好，越好我越…………奔驰S600加长型、等-------超豪华汽车
[了解皮卡]皮卡家族不同形式的成员有多少年以来，各皮卡生产厂家使尽浑身解数，把一款款极具个性的皮卡推向了市场，让消费者应接不暇。在价格相差无几的皮卡中，出现了很大的差异化，改变了过去一个企业只有单一车型标准型、豪华型的状况，现在，很多企业已拥有了几大类型品种。2003年长城又有一大批新面孔出现在市场。在装置配备上豪华型均装备空调、中控锁、动力转向、感载比例阀、可调式方向盘、电动玻璃、电动后视镜、倒车镜、高位刹车灯、铝合金轮毂、真皮座椅、四声道收录机等，均不亚于中档轿车的配置。同时有适合城市的两驱皮卡，也有适合山区的四驱野越性皮卡。
市场上我们常见的主要是双排座皮卡。其实，皮卡还远远不止这一品种。用户可根据自己的用途选择不同型号的皮卡。
标准双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见的最多的皮卡，它的驾驶室乘员5人，载货大于500公斤，后厢长、宽分别为1.405米和1.465米，其乘用载货两相宜，整体美观协调。双排皮卡自90年代传入我国以来，一直畅销不衰。近年来，双排皮卡外形品种越来越多，装置配置年年更新，科技含量越来越高，2000年动力均更新换代，匹配智能化多点电喷发动机，经历了长期的市场检验和改进，具备了成熟的技术，它是我国皮卡市场中保有量最大的一种车型。
轴距、货厢加长的双排座大皮卡。大皮卡驾驶室为双排座，在乘员5人的同时，载货容量更大。其容量和体积虽然大，但时速、油耗却与普通皮卡相同。在装置、配备上，大皮卡是从双排皮卡成功款式发展而来。外观明显不同的是车厢和轴距比普通皮卡分别加长了46公分和53公分，更加平稳舒适、安全可靠。后货厢采用内挂钩结构，造型威猛、高雅庄重，具有整体感和现代感。其特点是，经济性、实用性强。
国际市场畅销流行的一排半座皮卡。这种皮卡最大的特点是：整车设计结构更合理，新潮时尚，外观俊美，独具特色。与现有普通双排相比，一排半在货厢加长的同时，底盘的轴距相应加长。轴距的加长可使货物装载的重心移到后桥中心位置，这样就大大加强了平稳性。而驾驶室为双开，室内一排半座设计空间精巧合理，后排座既可乘坐2人，又能满足多种多样的储物要求。精简化后的驾驶室把多余的空间让位给后面的货厢，又扩大了货厢载货空间。在乘员4人的同时，载货容量比标准双排座更大。这种时尚的车型在欧美市场非常流行。
中双排皮卡。“中双排”皮卡最近国内一些厂家推出的最新成员，它在双排皮卡的基础上改进而来。在外型上中双排皮卡独具特色，其轴距、货厢略长于市场上的标准双排座皮卡，而又短于现在的加长大皮卡，整体更加协调美观，安全平顺，给人以全新的感觉。这一车型目前在国内虽然很少，但发展势头很快。后货厢封闭式的厢式皮卡。其外观最大的特点是后货厢与驾驶室分开，为全封闭， 以同样的高度自然延伸，使整车浑然一体，客货比例协调合理，个性化的两个侧窗观靓丽，既能防雨、防晒、防潮，装载货物、安全可靠。可作为多功能商务车或旅行车。厢式皮卡品种不仅有双排座的厢式皮卡，同时还有单排和一排半座的厢式皮卡。
以载货为主的大单排座和小单排座皮卡。单排皮卡又分为大单排和小单排两种，均以载货为主，乘坐2人。其特点是价位低，实用性强，颇受运输个体户的喜欢。与同类价位的轻卡、微货相比，在品味上，单排皮卡与其他皮卡一样配置高档，亦轿亦卡，舒适豪华，比轻卡微货明显高出了一个档次；在性能上，单排皮卡动力、时速、排量及越野性能等大大优于轻卡微货；在载货功能上，由于皮卡车底盘低，行驶安全，装卸方便，容积和负重又大于微货车。投放市场后，被誉为超级轻卡。具有优越的质价比和很强的竞争力。
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[这个贴子最后由suncon在 2003/06/25 08:04am 第 1 次编辑]http://pig.e-vi.com/non-cgi/usr/41/41_157.jpg
为了配合即将在7月2日上映的科幻动作电影大片《魔鬼终结者3》(Terminator 3: Rise of the Machines),丰田在北美市场推出了特别版Tundra皮卡。在即将上映的电影中，阿诺·施瓦辛格将多次驾驶此款皮卡出现。
魔鬼终结者3特别版皮卡是在双排座、四门、装备V8发动机的Tundra皮卡上进行的改装。特别版加装的配件包括车身和车头上的T3标记、前雾灯、17英寸铝合金轮圈、黑色带孔皮座椅、金属色泽仪表板等。还加装了运动型悬挂、大型稳定杆和双排气管，以提高此款皮卡的性能。
魔鬼终结者3特别版Tundra皮卡限量生产850辆。售价29,540美元。
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新款标致406跑车上市http://pig.e-vi.com/non-cgi/usr/41/41_158.jpg
近日，2003年版406跑车率先在法国上市。和旧款相比，新款标致406的变化主要体现在内部设计的豪华感、强劲环保的动力配置和全面的安全设计，欧洲地区的售价为3.06万欧元。
标致406最早于1997年问世，当年获得法国“年度最漂亮车型”的殊荣，累计销量突破97万辆。
据介绍，新款标致406有三种发动机可供选择，一是2.2升TurboDiesel涡轮高压直喷(HDi)柴油发动机，功率达到98千瓦(136马力)，一是3.0升24气阀V6汽油发动机，功率为152千瓦(210马力)，还有一款为2.2升16可调节气阀汽油发动机，功率为116千瓦(160马力)。