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发表于 2011-9-21 11:54:32
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用智慧对抗贫穷
而在资源相对匮乏的地区,自制交通工具则带有强烈的实用性,受到地方因素的制约,这些交通工具并不如大机器生产那样完美无瑕,但却散发出一股迷人的原始气息。非洲肯尼亚地区的女孩把自己的头当成交通工具,用当地特有的彩色Kangas和Kikois面料做成包袱扎在头顶上,里面可以盛放水、食物和木材等,以自身为动力来“驾驶”这一独特的交通工具,承重量甚至能达到自身体重的一半!
在印度的古吉拉特邦(Gujarat),这里的人数与意大利相等,但与平均两人拥有一辆汽车的意大利不同的是,这里平均每80个人才拥有一辆汽车,资源的匮乏令这里的人们对摩托车进行改造,制造出能够承载15人的新型交通工具,在当地,邻居、朋友,甚至陌生人都能够“搭便车”。
环保与节约能源是本次展览的另一大特色。肯尼亚人将自行车改造成可载人的自行车出租车“Boda-boda”,五颜六色的车身,还可以漆上当地特色的图案花纹,舒适的座椅和脚踏,甚至还有一个贴心的手把。车夫们在每天早晨6点开始新一天的营生,晚上七八点收工回家,“的哥”们每天可以赚到700先令(相当于8美元)。
入口处一幅巨大的插画吸引了众人的视线,图上展示了31岁的肯尼亚人曼苏尔自制的塑料瓶大船,蓝色的大船由塑料瓶、轮胎和帆布等组成,巨大的“CENTURY”字母印在船身上。为了纪念一千多年前商业繁荣的拉穆(Lamu)港口,在当地土生土长的曼苏尔造了这艘 “世纪之船”。
至于灵感的来源,年轻的创作者称其“来自上帝”,“没有任何人教我怎么做,上帝指引着我要做这样一艘船,我花了4个月时间收集这些塑料瓶子,用两年半的时间完成了这艘船。”而之所以取名为“世纪之船”,曼苏尔表示因为轮胎和塑料都能在水里存在超过100年而不变形。
最初人们嘲笑他的创作,当见到这个由垃圾做成的大船在水面行驶时,人们不禁赞叹道:“哦,这船不会漏水,还能完好地浮在水面上,这真是奇迹。”现在曼苏尔仍在改进大船的设计,“我正开始造一个通道,接着我要建一个能睡觉的地方,还有厕所、餐厅以及另一个船长室。”
如恩里科所言,本次自制交通工具展览在策展方面并不拘泥于实用性和极度古怪的博弈,而重在挖掘这些奇思妙想的交通工具背后所表现出的普通人的奇思妙想。
“无论是由于地方制约因素的激发或是对梦想单纯的追求,这些发明家和他们奇怪的‘机器’都证明了人类伟大的创造力。” |
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