让汽车A柱扫盲，你有什么光学好方案？

蓝天夏 · 发表于 2016-4-2 09:12:06

一般轿车车身每侧有三个立柱，其中前挡风玻璃两侧斜柱叫“A柱”。前后门的立柱叫“B柱”。后挡风玻璃两侧斜柱叫“C柱”。　　这几个柱子都会让司机产生视野盲区，但以“A柱”最为明显。国内汽车方向盘一般在左边，每当汽车在转弯或者进入弯道前，司机视野都会被“A柱”部分遮挡，尤其是左转弯，这就是民警称之为的“生命盲区”。

由于国内车辆的驾驶座在左侧，A柱对左侧视线影响更大，相比右侧形成盲区的角度会更宽一些。　　一般情况下，车辆A柱宽度为8厘米左右，这小小的8厘米，给司机造成的左侧盲区域的夹角有6.8°、右侧盲区2.3°，如果距离凑巧，极有可能挡住左边的行人，甚至是车辆。停车时，司机视线范围可达210度左右，但随着车速递增，司机视角随之缩小，盲区对驾驶员视物的影响就越大。

我们知道，敞蓬跑车没这个问题，它没有A柱，大家出主意，有什么光学解决办法，能让A柱透明？

蓝天夏 · 发表于 2016-4-3 10:23:36

目前常用的解决方案，是在左A柱旁放一个菲涅耳透镜，称其为扫盲镜，如图。这种方法便宜、有效，但视差比较大。

MorningTech · 发表于 2016-4-3 17:24:05

这个问题值得关注
如果是转弯中连续观察，问题还不大。
左看右看中，说不定已有人车进入盲区而未注意到。

乏味 · 发表于 2016-4-6 10:32:05

外侧摄像，内侧显示屏。

Kevin_Wang · 发表于 2016-4-7 13:08:22

的确是个问题~~

蓝天夏 · 发表于 2016-4-7 20:22:48

本帖最后由蓝天夏于 2016-4-7 20:35 编辑

乏味发表于 2016-4-6 10:32
外侧摄像，内侧显示屏。

我也认为这是目前比较靠谱的方法，但它的视差也比较大。方案如图：

蓝天夏 · 发表于 2016-4-7 20:51:09

由于要求成像质量要求并不高，我一直在想能否用低成本的导光塑料光纤加微透镜，形成50X50的成像阵列，变成成像和导像光纤，让A柱透明。

yangjoy · 发表于 2016-4-8 10:23:00

聪明人来啊，解决这大难题

蓝天夏 · 发表于 2016-4-26 05:51:36

本帖最后由蓝天夏于 2016-4-26 06:14 编辑

浙大造出生物隐形器件能否用在这里
http://bbs.oecr.com/forum.php?mo ... 6&fromuid=11463
(出处: 光电工程师社区)

526810162 · 发表于 2016-6-16 12:17:02

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